摘要日前，首钢京唐冷轧部2230镀п产线经过精心组织和周密部署，批量生产FD高表面级别出口汽车外板获成功。

　　日前，首钢京唐公司冷轧部2230镀锌产线经过精心组织和周密部署，批量生产FD高表面级别出口汽车外板获成功。该批产品具有钢种和规格宽泛，表面级别和尺寸精度要求高等特点，对京唐公司汽车外板走向海外市场具有特殊意义。

　　该批订单是出口欧洲某公司FD高表面级别的汽车板，也是冷轧2230镀锌产线到目前为止生产级别最高的汽车板，生产难度较大。FD产品表面质量的要求极为严格，不允许有0.5毫米以上的黑点与锌灰锌渣、可见的色差与白印和有隐形的硌痕。为此，冷轧2230镀锌产线根据本次生产用户要求和产品特点，多次召开专题研讨会，研究制定《FD表面汽车板生产控制方案》，明确工况确认项目，确定过程工艺参数控制和表面质量打磨检查规定，每一个环节都安排专人负责，做到责任到人，从生产前的检修到生产过程中工艺控制，再到下卷包装，每一个阶段都是重点，全线每一个操作岗位，每一个环节都不能被忽视，整个组织生产中每一个细节都严格把控。

　　汽车外板生产的生产前检修至关重要，必须精细检修和精心准备。2230镀锌产线严密组织检修项目，由作业长检查各个环节的完成情况，逐一抠细节，力争做到环环细致，确保汽车外板上线前产线具备生产条件。在检修期间，他们利用压缩空气吹扫等方式，对炉鼻子进行彻底清理，消除残留锌灰对带钢表面质量的影响；重新更换锌锅内沉没辊，标定沉没辊装配精度，避免带钢在运行中的抖动；对锌灰泵提前测试，确保锌灰泵的正常使用，保证炉鼻子内部锌液的清洁度。同时，全线组织清洁生产，对通道线上面的尘土与杂物进行彻底清理，避免因小沙粒等硬物掉入带钢表面造成细小的硌伤；对全线辊面状态、光整机机架、全线刮刀等进行清理。

　　色差缺陷对汽车外板表面质量影响也较大，客户要求较严格。为消除带钢表面色差，在生产前，他们对各段液体喷头状态进行重点检查，确保清洗段、光整机、清洗机的喷嘴角度与雾化状态良好和槽体内无异物；光整机采用镀铬辊进行生产，从磨辊间开始跟踪辊面的情况，确保辊面无缺陷。各岗位操作人员严密监控质量控制点、工艺主操对带钢下冷却塔后的质量情况，进行跟踪、出口段人员做好最后的把关与监督工作。通过采取一系列有力措施，确保了首批883吨FD高表面级别出口汽车外板生产成功，为京唐公司汽车外板走向海外市场打开了通道。