90号汽油每升微涨4分钱

　　10月21日24时起，国内汽柴油都将有微幅上涨。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员陈占明表示，由于当前国际油价整体处在低位，在此时进行成品油价格机制调整，可以起到一定的缓冲，对国内消费者来说不会感受到太大压力。

　　继上一周期调价搁浅后，国内成品油市场迎来年内的第7次上调。

　　据国家发改委通知，10月21日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上涨50元，柴油每吨上涨50元。全国平均来看折合90号汽油每升上涨0.04元，0号柴油每升上涨0.04元，92号汽油每升涨0.04元，95号汽油每升涨0.04元。

　　本轮成品油调价周期内，国际油价先涨后跌。原油价格受到叙利亚局势、美国汽油需求强劲以及美原油供应有望减少等消息支撑，出现“三连涨”；而近期中国GDP增幅缩减以及全球供应过剩的现状则令油价连连下跌。

　　截至10月19日收盘，WTI收盘价格为45.89美元/桶，较9月29日（上一周期届满之日）收盘价格上涨0.66美元/桶，布伦特原油期货收盘价为48.61美元/桶，较9月29日收盘价上涨0.38美元/桶。

　　成品油价格关系民生，对于调价最为关心的仍然是广大消费者以及终端用户。此次成品油价格小幅上调，消费者的燃油成本也会有所增加。

　　据一私家车主介绍，“由于事先知道价格要上调，周末就去加了56升油，结果只省了2.3元。”

　　卓创资讯分析认为，尽管上调幅度不大，但预计在今晚油价落实之前，不少私家车主仍会选择提前加油，以适当降低油耗成本。据卓创资讯测算，2015年至今，汽油涨跌互抵后下跌315元/吨，折合92号/93号汽油下跌0.24元/升。柴油涨跌互抵后下跌370元/吨，折合0号柴油下跌了0.32元/升。

　　中宇资讯分析师高承莎认为，近期国际市场充斥着供应过剩及预期需求疲软的消息，欧佩克及非欧佩克产油国皆未有减产消息出现，因此在利空消息主导的情况下，预计短期国际原油仍难有实质性反弹。

　　今年以来，国内油价共经历了9次下调、7次上调和4次调价搁浅。按照成品油定价机制“十个工作日一调”原则，下一轮调价窗口将于11月3日24时开启。

　　10月15日公布的《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》提到，会择机放开成品油价格。

　　中国人民大学国家发展与战略研究院研究员陈占明告诉，由于当前国际油价整体处在低位，在此时进行成品油价格机制调整，可以起到一定的缓冲，对国内消费者来说不会感受到太大压力。