杨柳晗

　　“在连续数日的疯狂上涨之后，多单持有者开始变得更加谨慎，甚至获利离场，但现货市场供应短缺情况并未得到缓解。”一位期货分析师这样告诉。尽管现货市场供应短缺情况短期内难以缓解，但是至于后期甲醇期价走势，市场仍存在分歧。

　　连续三个交易日出现涨停之后，本周三甲醇期货大幅逆转，出现下跌行情，其中远月合约1405更是出现跌停，最高报价3404元/吨，最低报价3333元/吨，收盘报于3360元/吨，较上一交易日跌4.01%。其他合约亦出现不同程度的下跌，主力合约1401小幅下跌0.08%，报收3663元/吨，其他合约亦出现2%~3%的下跌。

　　由于近期甲醇期货价格波动剧烈，郑州商品交易所（下称“郑商所”）本周发布风险提示函，提示甲醇价格波动风险。郑商所表示，近期影响甲醇期货运行的不确定性因素较多，价格波动明显增大。请各会员单位切实加强投资者教育和风险防范工作，提醒投资者注意风险，理性投资。

　　郑商所交易数据显示，在本周三远月合约出现跌停之前，甲醇主力合约1401在6日、9日、10日连续三个交易日均出现涨停，不断创出其近年来价格新高，仅此三日累计涨幅就已经超过10%。

　　瑞达期货(,)认为，国内甲醇市场商谈意向仍有上行，心态维持坚挺；西北地区补涨气氛较浓，目前零星大厂新价初订货源便已售罄，封盘待市为主，价格或仍有上行，新单有价无市情况掺杂；内陆地区目前出货仍较顺畅，大厂预售情况可观，目前多有负库存运行，主体价格仍有上行空间；而港口地区目前下游接货意愿较浓，拉动作用仍较明显，市场库存水平不高，价格优势尤显。

　　万达期货则认为，甲醇现货价格非理性大幅上涨，期货投资风险增大。整体来看，货源紧张推动价格上行，国内价格高位运行，依旧有上涨条件，但近期的涨幅稍显不理性。

　　金银岛最新统计数据显示，11月国内进口甲醇38万吨，出口10.8万吨，净进口27.2万吨，环比略增3.8万吨，但目前国际供应依然偏紧，港口库存难有明显增加。

　　而回顾此前三个月，即2013年8月至10月，我国甲醇净进口总量为86.54万吨，较2012年同期减少40.1万吨，降幅达31.66%。

　　此外，从成本因素来看，天然气长期供应短缺、价格上涨，动力煤价格连续九周上涨以及运输费用增加直接导致甲醇生产成本增加，对甲醇价格上涨形成成本支撑。而且近期又恰逢甲醇工厂季度性检修期，进一步加剧了甲醇供应紧张形势。

　　上海中期期货研究所预计，国内方面，气头装置开工率维持低位，但在高利润的鼓励下，山东的煤基装置陆续恢复，且下游抵触情绪明显。据悉，宁波禾元或有减产计划，预计现货价格难再大幅上涨。

　　在本周三甲醇价格出现下跌之前，中国氮肥协会甲醇专业委员会秘书长韦勇本周二曾公开表示，此次甲醇上涨并没有相关政策性因素推动，主要是受供给缩小、需求增大的影响，预计短期内上涨趋势仍将延续。