新型改性煤沥青应用技术研究

　　获奖等级 三等奖

　　不仅解决了煤沥青作为筑路材料的安全性问题，路用性能满足高速公路使用的需求，而且是煤炭行业下游产品的升级和高效利用途径之一。

　　随着我国焦炭炼制下游产品的煤沥青数量激增，除一部分可用于电极和碳纤维加工外，大部分被作为低端燃料消耗，不仅浪费资源，更造成了环境的污染。而作为筑路材料的石油沥青，价格却在节节攀升。因此，通过新技术对煤沥青进行脱毒、改性等处理，满足筑路需求，十分必要。

　　课题组瞄准煤沥青作为筑路材料在生产和使用过程中的安全，以及煤沥青及沥青混凝土的性能优化两大关键难点问题，以实现煤沥青的资源高效化筑路应用为目标，开展了以新型煤沥青改性技术为基础，煤沥青无害化和性能优化、煤沥青混凝土设计、施工优化技术为配套的研究。

　　形成基于纳米-聚合物技术的煤沥青改性技术方法、共混煤沥青改性技术方法、煤沥青混凝土设计方法和温拌煤沥青生产等创新技术和方法，最终实现了煤沥青作为高等级路面结构层材料的安全化和高性能化应用。

　　项目成果先后在山西高陵重载高速公路和内蒙古巴彦淖尔公路的路面结构层中应用，改变了煤沥青仅能作为高等级公路粘、透层和低等级公路结构层应用的历史。