摘要今年4月份交通运输经济运行总体平稳，但投资增速下滑、后续建设资金压力加大。但总体判断，上半年交通运输行业运行稳中偏缓，但仍将处于预期的合理区间。

　　在经济总体疲软背景下，全国交通总体投资趋缓。其中，铁路投资仍然持续较大降幅。

　　近日，交通部举行例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李扬表示，今年4月份交通运输经济运行总体平稳，但投资增速下滑、后续建设资金压力加大。但总体判断，上半年交通运输行业运行稳中偏缓，但仍将处于预期的合理区间。

　　综合交通投资趋缓

　　交通部提供数据显示，4月份，铁路、公路、水路共完成固定资产投资1501亿元，同比下降1.2%，增速较3月份继续下降6.2个百分点。

　　其中，铁路建设完成投资365亿元，下降16.9%；公路建设完成投资1010亿元，增长5.9%；水路建设完成投资117亿元，下降1.8%。

　　1至4月，铁路、公路、水运累计完成客运量、旅客周转量同比分别增长4.9%和4.2%，增速较去年同期放慢1.1个和3.2个百分点；累计完成货运量、货物周转量同比分别增长7.4%和5.4%，增速较去年同期放慢1.5个和加快0.6个百分点。

　　单就4月份来看，铁路、公路、水路共完成客运量为33.7亿人、旅客周转量2563亿人公里，同比分别增长5.1%和5.6%。受提价影响，铁路货运却连续负增长，4月份铁路货物发送量、周转量分别同比下降3.3%和7.1%。

　　与此同时，港口吞吐量稳步增长，外贸吞吐量增速波动明显。4月份，规模以上港口货物吞吐量达到9.5亿吨，同比增长5.0%，与一季度基本持平；其中外贸吞吐量增长9.2%，呈现1至2月高、3月低、4月回升的波动走势。

　　多机构研报认为，作为国民经济的“晴雨表”，中国综合交通系统的数据与整体经济情况相吻合。

　　“今年4月份交通运输经济运行总体平稳，但投资增速下滑、后续建设资金压力加大。但总体判断，上半年交通运输行业运行稳中偏缓，但仍将处于预期的合理区间。”李扬说，当前，国家加大了对中西部铁路、棚户区改造等公共基础设施的投资力度，铁路年度投资总额上调至8000亿元。预计下一阶段，全社会固定资产投资增速可能进入新一轮的小幅抬升期，投资环境可能略有宽松。

　　民生证券宏观研究院研究员25日在接受采访时称，二季度以后多项基建工程将开启，同时首批公布的80个引资项目包含了众多重大交通项目，预计后期数据会回升。

　　铁路投资骤降

　　发布会上公布的数据显示，铁路建设完成投资365亿元，下降16.9%。数据还显示，今年1-4月，交通固定资产投资总量达到4283亿元，同比增长6.6%。其中，铁路建设完成投资1078亿元，下降2.8%。

　　梳理数据发现，今年以来，铁路投资一直呈现下滑状态，但降幅在逐步收窄。中国工程院院士王梦恕对称，一季度投资低迷是常态，从二季度开始这一情况将逐步改变。券商报告也认为，在内需不旺的情况下,尽管不会出台类似2008年四万亿的刺激政策，但高铁和水利等重点领域的投资，投入应该还是会加大,近段时期中央政府的表态也印证了这点。

　　目前，铁路建设资金主要来源于发债和银行贷款。中国铁路总公司日前公告称，2014年一季度税后利润为亏损59.28亿元。有分析认为，二季度以来，商业银行陆续开始向铁路建设项目发放贷款，这将缓解此前铁路投资资金压力紧张的局面。

　　值得注意的是，继一季度全国铁路货运量呈明显下降后，2014年1至4月，全路货运下滑势头未得到遏制，有效货源和货源装车兑现率继续呈下降趋势。

　　此前从铁总人士处获悉，今年前四月全国铁路货运总发送量完成12.613亿吨，同比下降3.43%；其中货物发送量完成12.608亿吨，同比下降3.28%；行包发送量52万吨，同比下降80.30%。从数据上看，当前全路货运主要指标均呈同比下降趋势，但下降幅度较一季度相比稍缓。