经济导报 刘勇

　　在相继与腾讯、京东和阿里巴巴牵手后，中石油再次出手，加速拓展非油领域。近日，中石油集团与中粮集团在北京签署了战略合作框架协议，双方将开展深度合作。

　　实际上，除了中石油外，中石化也在加速扩张非油领域的业务，除了与阿里巴巴、腾讯和1号店等合作外，还与大润发、喜士多母公司润泰集团签定了业务合作框架协议。

　　接受经济导报采访的业内人士表示，中石油和中石化在非油业务上拥有很强的供应链优势，从一开始就显露出迅猛增长的趋势，被视为新的利润增长点。此外，产品多元化是油企应对低油价挑战的强有力措施之一，促使“两桶油”将非油业务列为发展重心。

　　布局非油业务

　　按照协议，中石油和中粮将在商品、市场营销、会员共享、社会公益、新业务领域等开展全方位合作，同时探索依托互联网平台拓展O2O合作，整合营销渠道，丰富商品组合，实现协同发展。前期，双方已在京、津、冀、鲁、豫等部分省市启动粮油产品合作试点，成效显著。

　　安迅思分析师陈莹瑾认为，目前中石化和中石油等国有石油公司加油站竞争激烈，两者油品质量相当，想要吸引客户单靠过硬的品质还不行，需要在营销上做足文章。而多元化的产品能够满足不同客户需求，现已成为加油站吸引客户的一大手段。中石油和中粮集团此次合作旨在为客户提供多元化的产品和服务，从原先的油品供应商向综合服务商转型。

　　实际上，就在本月10日，中石油与阿里巴巴集团、蚂蚁金服在北京签署战略合作框架协议，按照战略框架协议，中石油和阿里巴巴及其关联企业蚂蚁金服，将在阿里云、电子地图、互联网汽车，以及中国石油(601857,股吧)掌上营业厅、互联网支付、电子加油卡、互联网金融等领域开展合作。此前，双方已在支付宝服务等方面展开合作，并取得积极进展。

　　与中石油相同的是，中石化也在加速布局非油业务。

　　早在2014年，中石化与国内B2C电商企业1号店签定业务框架合作协议，1号店由此成为了中石化引入的首家电商合作伙伴。根据协议，双方将主要在联合采购、O2O业务、电商平台合作、油品销售等领域进行合作。在中石化的易捷便利店，客户在加油的同时，通过手机二维码“扫一扫”功能可选购1号店商品，实现现场下单购买。此外，在1号店线上完成下单购买的顾客，也可在中石化指定加油站点提取货物。

　　除了与1号店等合作外，其还与阿里巴巴、腾讯和大润发、喜士多母公司润泰集团以及保险公司签定了业务合作框架协议。

　　2015年，保险与金融、车联网、O2O、汽车服务、水产业等新业务进入中石化各地加油站，山东、广西、江西等省区的加油站发展易捷便利店新业务，洗衣服务、咖啡屋等新业务层出不穷，不仅提高了客户的忠诚度，而且增加了收益。

　　据导报了解，早在2008年中石化非油品业务正式启动，随后可谓发展迅猛，销售收入逐年递增。资料显示，2008年，中石化非油品业务收入只有11亿元，2010年也只有57亿元。2015年，中石化销售公司的新兴业务交易额将达到248亿元，同比增幅达45%，利润同比增长163%。2013年-2014年，该公司新兴业务销售收入分别为133.5亿元、171亿元。

　　陈莹瑾表示，在国内GDP增速放缓和低油价的双重影响下，中石油和中石化的销售公司在直销和批发销量上出现明显下滑，甚至出现亏损，非油业务成为企业提升整体效益的一大途径。

　　未来前景广阔

　　生意社能源分社社长、导报特约李宏认为，对加油站来说，如果网点布局合理，想要增加盈利点，除了卖油之外就得靠非油业务，比如便利店、汽车清洗养护、快餐、旅馆等，目前国外有些石油企业的非油业务利润已超过油品业务，因此非油业务这块“蛋糕”也将是“两桶油”未来增加盈利点的方向。

　　据导报了解，在国外成熟市场，加油站利润一般有50%来自非油品业务。美国17.4万座加油站中，有12万座设有便利店。而在欧洲，80%以上加油站均开设便利店，其销量占总销量的60%―80%。一项统计显示，美国、英国、澳大利亚三国石油公司的零售总利润中，非油品业务所占比例分别为36％、40％和48％，对加油站毛利贡献率则稳定在60％左右，澳大利亚非油品业务利润额甚至高达95％。“但包括中石化在内的国内加油站，非油业务占比非常低。”李宏说。

　　就非油业务经营状况，20日，导报走访了两大油企在济南的几家加油站。在一家中石化加油站，进站的大牌子上有非常明显的“易捷”便利店标识。在商品方面，饮用水及饮料成为销售主力，而且加油站的便利店更倾向于以整箱优惠的方式出售。一箱15瓶、规格400ml的王老吉凉茶，标价是每瓶5元，但是整箱购买只需55元。

　　导报注意到，这些便利店也会像沃尔玛、家乐福等大型连锁超市一样时常进行降价，在推荐商品的同时，还以“直降×元”的方式进行促销。不过，导报也发现，加油站便利店货架上陈列的商品价格一般要比其他超市同款产品高出0.5-1元。

　　在一家中石油的加油站，一位工作人员说，随着私家车的不断增加，人们的生活习惯和消费习惯有了很大变化，现在的经营状况比一年前虽然有了很大改善，但整体上仍不理想。而一位正在加油的市民对导报表示，他也曾进便利店买过东西，但发现商品价格普遍比超市要高很多，所以自己很少会去买。

　　在李宏看来，国内非油业务没有发展起来，首先是受中国的石油消费群体规模较小所限；其次，我国非油品消费需求处于初级阶段，表现在非油业务的发展不均衡。其中非油业务中加油站发展主要受两方面因素制约，其一是受限于消费者生活和消费习惯；其二是加油站经营体制所限制。

　　但在她看来，国内油企的非油业务前景仍较为乐观。“一方面，随着国内油气消费群的逐步扩大，两大油企国内加油站布点迅速展开，未来我国非油业务将会由一种业态向多种业态的方式发展。其中与一些品牌商合作的便利店、快餐店、维修服务店等也会相应设立；另一方面，我国非油业务将更加适应消费者多变的需求，从专业化向特色化服务的方向发展。”