抚顺市近七成公交车已更换为新能源车。

　　 王文郁 摄

　　不久前，辽宁省抚顺市一次性投入运营600台新能源公交车，成为截至目前我国新能源推广非示范城市一次性采购量最大的城市。截至目前，该市共有800辆液化气和气电混合动力新能源公交车辆投入运行，占全市公交车总量的七成多。新型能源公交车替代汽、柴油公交车，成为抚顺街头一道新的流动风景线。

　　6月25日，在辽宁省抚顺市南站附近，看到4路、15路、17路、33路等10多条线路上跑着崭新的新能源公交车。试乘了多辆新能源公交车，感觉车容整洁，车厢宽敞舒适。在4路新能源公交车上，一位乘客对说，以前4路车多是老旧的汽、柴油公交车，“一走一溜烟”，还经常出故障，现在有了新能源车，座椅坐着非常舒适，车厢也干净整洁，“坐这种车当然心情好啦”。

　　说到新能源公交车，一位公交司机骄傲地对说：“这车用电用气都行，节能又环保！”另一位公交车驾驶员则对说，作为司机，开着新能源公交车，心情也非常舒畅，乘客满意度也高。与老旧汽、柴油公交车相比，新能源公交车在上坡时感觉动力性差了些，但一点不影响驾驶，“为了保护环境，这点小缺憾根本不算啥，更何况在市内也没有多少坡路！”

　　据了解，新能源公交车与传统燃油车相比，尾气排放一氧化碳减少97%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、Ǧ、粉尘等减少100%。在大幅度减少尾气排放的同时，与传统汽、柴油车相比，新能源公交车的经济性同样突出，在燃料成本上可节约20%至30%。

　　2011年以来，抚顺市委、市政府提出建设“气化抚顺”，减少PM2.5污染物排放，缓解大气污染，还抚顺一片蓝天。老旧公交车是主要污染源，被列入整治重点。2013年，800台新能源公交车上线运营被确定为全市低碳交通运输建设的近期目标。

　　一次性更新 800台公交车辆，需要5.5亿元资金。为了破解资金难题，抚顺市智慧运作，创造性地采用“政府主导、市场化运作”的模式，尊重市场规律、突出企业主体地位，通过政府投入和企业拆借，发展公共事业。即通过拍卖天然气特许经营权加公交公司土地租赁方式，获得新能源汽车采购首付金，剩余新能源汽车购置资金则通过油气差价和节省下来的车辆维修费解决。

　　800台新能源公交车全部交由抚顺市公汽公司使用。该公司负责人丁绍杰算了一笔账：“新能源公交车可大幅度降低燃料消耗，每年比用汽、柴油燃料减少成本3000多万元，减少维修成本1000多万元。用这笔钱偿还两家企业先期垫付的购车款，可减轻政府的财政负担。”据介绍，目前抚顺市实际运营公交车近1200辆。随着800台新能源公交车上线运营，新能源公交车已占总运营量的73%。

　　据悉，目前抚顺有4家公交企业，其中两家国有企业、1家民营企业、1家国有控股企业。800台新能源公交车上线运营，加上政府引导，民营企业更新车辆的步伐也有望加快。

　　丁绍杰向表示，抚顺市公交部门将以新能源公交车上线为契机，有效整合公交资源，结合二次城市化进程，重新设定和增加公交线路，加密公交站点建设，公交站点的辐射半径为300米至500米，让居民出了小区门就能坐上公交车。